“黑科技”满格，贵港市港北区电动车驶向全球

1月26日，记者走进广西爱玛车业有限公司生产车间，只见8条总装线依次排开，高悬的悬挂链将零部件缓缓输送至组装线，工人们在各自岗位上井然有序地忙碌。每条生产线上方的制造执行系统（MES）大屏格外醒目，实时跳动着各产线数据。

“这些智能设备就像为生产线装上‘智慧大脑’，车辆从零件到成品的全流程一目了然，产品一次合格率达98%。”公司总经理刘海涛介绍。

不仅是MES系统，车间内的“黑科技”同样亮眼——数控弯管机、激光切割机、焊接机器人各司其职，数字化装备占比超过90%，关键工序实现无人化生产。刘海涛说，全自动生产线投用后，企业整体效率提升约50%，产品品质提高30%。2025年，企业年产电动车突破130万台，产值达27亿元。“今年我们将加大研发投入，生产更安全、合规的电动车，计划全年产量比2025年增长15%。”

在广西绿源电动车有限公司的智能车间里，同样是一派热火朝天的“智造”景象。这里不仅能装配整车，车架、电机、铁塑件也实现自主制造，全链条协同发力，管材加工精度控制在0.3毫米以内，整车下线最快仅需36秒，智能化生产效率全面提升。

机器人焊接设备、智能化管材加工岛等一系列自动化装备，使生产如虎添翼，单线日产能最高可达1000多台。2025年，该公司年产电动车超160万台，同比增长19%；产值超22亿元，同比增长34%。公司人事行政部长朱小兰表示：“春节后我们将新增3条生产线，计划招聘400多名员工。今年将重点扩大海外市场份额，让‘贵港造’走得更远。”

龙头引领，集群共振。港北区通过“引进一家企业、打造一个集群、发展一个产业”的模式，已集聚100多家电动车整车及配套企业，其中50多家已投产。

为更好服务企业，港北区深化“放管服”改革，加强政策与服务保障，设立“帮办中心”，开通就业“直通车”，为产业发展提供坚实要素支撑。目前，该区已在中国—东盟新能源电动车生产基地成立新能源电动车产业链党委、职工之家、职工书屋等，为企业提供全方位优质服务。

如今，港北区整车年产能达550万台、零部件年产能达500万台（套），构建起“龙头引领、配套跟进、集群共进”的产业生态格局。产品畅销全国20多个省（区、市），远销东盟、欧盟等30多个国家和地区，并成功入选国家工信部及自治区级中小企业特色产业集群。2025年，港北区新能源电动车产业规模以上工业产值同比增长50.7%。这一亮眼数据，彰显出产业强劲的发展韧性。