平陆运河建设进度条又刷新了！

平陆运河的三大枢纽中，青年枢纽是靠海最近的。站在项目施工现场，目光越过忙碌的挖掘机和吊车等施工设备，就能看到远处的海平线。此前，由于钦江旧青年水闸的阻隔，下游的鱼类失去了洄游的路径。现在，为了守护鱼儿的回家路，平陆运河在这里设置有鱼道，降低对当地生态环境的影响。

平陆运河从钦州市区穿城而过。图源：广西云-南国早报客户端

平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司党委副书记、副董事长、总经理黎明镜介绍，青年枢纽采用竖缝式鱼道和鳗鱼道结合的方案，目前鱼道已完成墙身所有结构，预计在6月下旬完成剩余工程。

除了鱼类，运河开挖后，分水岭段两岸的动物迁徙、交流也会受到影响。为此，平陆运河利用自然植被绿化、生态模拟等方式，在分水岭处建设动物通道桥，方便斑林狸、豹猫、赤腹松鼠等野生动物迁徙。此外，运河沿岸还在原河道布置36个生态涵养区，营造鱼类、鸟类、两栖生物的栖息地。

青年枢纽设有两条鱼道，目前已完成墙身所有结构。图源：广西云-南国早报客户端

跨海更快、更便捷

从青年枢纽“一路向海”，就能到位于运河出海口的龙门大桥，这是广西在建的最长跨海大桥，也是广西首座跨径超千米的跨海悬索桥。记者在施工现场看到，大桥已经实现全线贯通，站在桥上望去是海天一色的壮阔景色，不远处的钦州港码头上，龙门吊正在紧张作业。

龙门大桥上部结构施工已进入收尾阶段，全力冲刺2024年建成通车目标。图源：广西云-南国早报客户端

广西交投集团龙门大桥项目指挥部副指挥长何锦章介绍，目前正在进行钢桥面铺装及全线路面结构施工、附属结构安装和防腐涂装施工等工作，预计将在今年年底建成通车。龙门大桥是广西滨海公路的咽喉，建成通车后，防城港与钦州港两地的通行时间将由原来的1.5小时缩短至25分钟左右，钦北防将更紧密地联系在一起。

龙门大桥。图源：广西云-南国早报客户端

平陆运河建成后，广西内陆及我国西南地区将拥有最便捷的出海水运通道，东盟货物也将由此进入中国。为减轻长江通航压力，平陆运河远期将与正在研究论证的湘桂运河衔接，纵向贯通长江、珠江及北部湾，更好服务西南、中南地区向南入海直达东盟。相关研究预计，平陆运河到2035年货运总量可达9550万吨；到2050年，货运总量将达到1.2亿吨。

从龙门大桥上俯瞰万亩蚝田。图源：广西云-南国早报客户端